Sinar Jaya
Perusahaan Otobus yang terkenal murah di Pulau Jawa ( Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, Jogjakarta, Jakarta ) dan bis yang nyantai di jalan toll.
1. Sejarah
PO Bus Sinar Jaya ini didirikan pada tahun 1982 dan tetap terus berkembang hingga sekarang. Di awal didirikannya, PO bus Sinar Jaya dikenal karena menggunakan model bus kapsul ( mirip moncong atau hidung pesawat terbang ).
Di kala itu, model bus seperti ini tengah menjadi tren yang diminati dikalangan PO bus maupun masyarakat ( sama seperti model Jet Bus series saat ini ).
2. Mempunyai Anak perusahaan
PO bus Sinar Jaya memiliki anak perusahaan, antara lain sebagai berikut :
2.1. DMI
2.2 Starbus ( Sinar Jaya Langgeng Utama )
Sinar Jaya Langgeng Utama ( SJLU ) bergerak di bidang Bus Pariwisata dan Bus Karyawan ( Antar jemput buruh pabrik ). Memiliki motto “Solution for your transportation needs” ( Solusi terbaik untuk kebutuhan transportasi Anda ), sebagai salah satu perusahaan transportasi terbesar dan berkomitmen melayani dengan sepenuh hati demi kepuasan pelanggan, kami penuhi kelengkapan fasilitas untuk memberikan pelayanan yang terbaik bagi para konsumen.
- Medium Bus : Spesifikasi Hino Dutro 125LT, Kapasitas 25 seat ( bus 3 per 4 )
- Micro Bus : Spesifikasi Isuzu Elf NKR 55 E12A, Kapasitas 15 seat
- Big Bus : Spesifikasi Hino RG 1 J dan RK 8 JN R260, Kapasitas 41 sampai 43 dan 54 seat
- Medium Bus Non AC : Spesifikasi Hino Dutro 125 LT (27 seat) dan Mitsubishi FE 447 F (31 seat)
- Big Bus Non AC : Spesifikasi Hino RK 2 HR LA dan AK 3 HR, kapasitas 54 atau 59 seat
- Micro bus Non AC : Spesifikasi Isuzu Elf NKR 55 E12A, kapasitas 15 seat
2.3 Sinar Express
SINAR EXPRESS adalah group dari Sinar Jaya yang manawarkan layanan paket kiriman barang antaran 1 malam dengan motto kecepatan, ketepatan, safety yang memadai, serta harga ekonomis. Melayani pengiriman barang dan dokumen ke wilayah Jakarta, Jawa Tengah, Yogyakarta dan sekitarnya. Puluhan perusahaan dan ratusan pelanggan perorangan telah menggunakan jasa layanan Sinar Expresss.Area Pengiriman : Merak, Cilegon, Jakarta, Brebes, Tegal, Slawi, Pemalang, Pekalongan, Purwokerto, Cilacap, Wangon, Wonosobo, Kebumen, Gombong, Purworejo, Yogyakarta, Wonosari, Klaten dan masih banyak lagi.
3. PO bus pertama yang menggunakan SR2 transporter
PO bus Sinar Jaya adalah Perusahaan Otobus pertama yang menggunakan body Legacy SR2 Prime Transporter High Deck buatan karoseri Laksana Kabupaten Ungaran, Jawa Tengah.
SR2 Prime High Deck Transporter adalah body bus khusus Chasis Mercedes Benz OH 1626L, body jenis ini diyakini dapat menampung hingga 4 sepeda motor sekaligus. Kelemahan body ini adalah kabin penumpang jadi lebih kecil dibanding bus High Deck yang biasa.
4. Karoseri Yang Digunakan
PO bus Sinar Jaya menggunakan Body dari beberapa karoseri, Antara lain :
- Rahayu Santosa dengan Body bus Celcius
- Rahayu Santosa dengan Body Bus Concerto
- Rahayu Santosa dengan body bus Proteus
- Rahayu Santosa dengan body bus Jetliner Semi High Deck
- Rahayu Santosa dengan body bus Skyliner Semi High Deck
- Adiputro Jetbus Non High Deck
- Adiputro Jetbus 2 High Deck
- Adiputro Jetbus 2+ High Deck
- Adiputro Jetbus 2+ High Deck Double glass
- Adiputro Jetbus 2+ Super High Deck
- Adiputro Jetbus 2+ Super Double Deck
- Adiputro Jetbus 3 High Deck Double Glass
- Adiputro Jetbus 3 Super High Deck
- Adiputro Jetbus 3+ Super High Deck
- Laksana Discovery
- Laksana legacy SR1 High Deck
- Laksana Legacy SR2 High Deck
- Laksana Legacy SR2 Prime High Deck
- Laksana Legacy SR2 Prime Xtra High Deck
- Laksana Legacy SR2 Prime High Deck Transporter
- Laksana Nucleus
- Laksana Nucleus 3
- Laksana Legacy SR 2 High Deck Prime Suitess class ( satu bus isinya sleeper seat atau kasur berjalan semuanya )
- Tentrem Avante High Deck Double glass
5. Suitess Class
PO bus Sinar Jaya adalah PO bus pertama yang memiliki bus khusus sleeper seat yang bernama Legacy SR2 High Deck Prime Suitess Class buatan Karoseri Laksana, dengan menggunakan Chasis Hino RN285. Kelemahan kelas ini adalah bagasi penumpang jadi makin sempit, sehingga barang bawaan yang di tampung jadi semakin sedikit.
Sebenarnya untuk sleeper bus dengan tempat tidur atau bed secara aturan memang tidak di ijinkan karena faktor keselamatan, alasan dari aturan tersebut mengacu posisi penumpang yang tidur, jika terjadi keadaan darurat maka posisi tidur lebih tidak aman karena penumpang tidak bisa langsung bangun secara tiba – tiba.
Nah oleh karena itu maka posisi penumpang dibuat tidak 180 derajat ( satu garis lurus ) melainkan sekitar 145 derajat, jadi semisalnya ada keadaan darurat penumpang akan lebih cepat merespon untuk bangun, nah karena posisi bagian punggung dan kepala memiliki sudut 145 derajat maka space yang ada dapat dimanfaatkan untuk kaki penumpang yang ada dibelakangnya.
Demikianlah sejarah bus dengan julukan Sin Jay ini.